Në gjysmën e fundit të vitit 2021, nën ndikimin e faktorëve të ndryshëm të politikave, karburatori i koksit të naftës po përballet me faktorin e dyfishtë të kostos së lëndës së parë dhe dobësimit të kërkesës. Çmimet e lëndëve të para u rritën me më shumë se 50%, një pjesë e uzinës së filtrimit u detyrua të pezullonte aktivitetin, ndërsa tregu i karburatorëve po përballet me vështirësi.
-
Modelet kryesore kombëtare të grafikut të trendit të çmimit të koksit të naftës
Sipas statistikave, që nga fundi i majit, çmimi vendas i koksit të naftës tregoi një tendencë rritëse, veçanërisht nga gushti deri më tani, rritja është veçanërisht e shpejtë. Midis tyre, çmimi i tregut të 1#A është 5000 juan/ton, duke u rritur me 1900 juan/ton ose 61.29%. Çmimi i tregut të 1#B është 4700 juan/ton, duke u rritur me 2000 juan/ton ose 74.07%. Çmimi i tregut të 2# koks është 4500 juan/ton, duke u rritur me 1980 juan/ton ose 78.57%. Çmimet e lëndëve të para rriten, duke nxitur çmimet e karburatorëve.
Pas kalcinimit, çmimi kryesor i tregut të agjentëve të karburizimit të koksit të kalcinuar është 5500 juan/ton (madhësia e grimcave: 1-5 mm, C: 98%, S≤0.5%), 1800 juan/ton ose 48.64% më i lartë se më parë. Çmimet e lëndëve të para në treg po rriten në mënyrë aktive, kostoja e blerjes rritet papritur, prodhuesit e karburatorëve të koksit të kalcinuar presin dhe shohin atmosferën e fortë dhe tregu është i kujdesshëm. Transaksionet e tregut në përgjithësi, tendenca negative e prodhuesve është e dukshme. Disa ndërmarrje për shkak të kostos së lartë, ulin materialet e filtrimit ose mbyllen direkt, rifillimi i kohës së prodhimit është i pasigurt.
Çmimi kryesor i tregut të karburatorëve me grafitizim është 5900 juan/ton (madhësia e grimcave: 1-5 mm, C: 98.5%, S≤0.05%), 1000 juan/ton ose 20.41% më i lartë se ai i mëparshmi. Shkalla e rritjes së çmimit të karburatorëve me grafitizim është relativisht e ngadaltë, ndërmarrjet individuale që përpunojnë materiale anode fitojnë tarifa përpunimi. Disa ndërmarrje të rrjedhës së poshtme heqin dorë nga karburatori i kalcinuar për të përdorur karburator gjysmë-grafitizuar, duke rritur çmimin e karburatorit.
Aktualisht, luhatjet e ritmit të lëshimit të kërkesës për terminalet në terren janë ende të mëdha, dhe transaksionet e përgjithshme të tregut janë të dobëta. Kohët e fundit, për shkak të motit të ftohtë në rajonin verior, ndërtimi është ngadalësuar, ndërsa rajoni jugor është ende i përshtatshëm për sezonin e ndërtimit. Disa qytete në Kinën Lindore dhe Jugore kanë raportuar mungesë të specifikimeve, dhe specifikimet e mungesës së stokut janë kryesisht specifikime të mëdha, ndërsa kërkesa aktuale në fund ende ekziston. Me përparimin gradual të kohës, kërkesa për terminalet do të ketë ende një probabilitet të madh të performancës së mirë.
Çmimet e lëndëve të para vazhdojnë të rriten, për të siguruar mbështetje të kostos për rikarburatorin, por kërkesa në rrjedhën e poshtme ka nevojë për kohë, në afat të shkurtër, fuqia e lartë për të nxitur rritjen. Një pjesë e impianteve të filtrimit kanë pezulluar përkohësisht prodhimin, furnizimi afatshkurtër mund të mos jetë në gjendje të përmirësohet. Pritet që çmimi i tregut të karburatorit të koksit të naftës do të vazhdojë të ndjekë funksionimin e fortë të kostos së lëndës së parë.
Koha e postimit: 29 tetor 2021