Kur shtohet karbon në hekurin duktil, a duhet të zgjidhet koksi i naftës i grafituar apo qymyri i kalcinuar?

[] Rekomandohet të zgjidhni koks nafte të grafituar si karburizues për hekurin duktil për arsyet e mëposhtme:

1. Përbërje kimike superiore:
   • Koksi i grafituar i naftës: Zakonisht përmban më shumë se 99.5% karbon dhe më pak se 0.05% squfur. Karakteristikat e larta të karbonit dhe të ulëta të squfurit ndihmojnë në rritjen e përmbajtjes së karbonit të hekurit të duktil, duke zvogëluar efektet negative të squfurit në nodularizim dhe grafitizim, duke parandaluar kështu defektet në derdhje.
   • Karburator antraciti i kalcinuar: Ai përgjithësisht ka një përmbajtje karboni prej 90-93% dhe një përmbajtje squfuri prej 0.3-0.5%. Përmbajtja relativisht e ulët e karbonit dhe përmbajtja e lartë e squfurit mund të rrisin përmbajtjen e squfurit në derdhje, duke ndikuar në efektin e nodularizimit dhe vetitë e derdhjes.
2. Efikasitet më i lartë i absorbimit:
   • Koksi i grafituar i naftës: I nënshtruar trajtimit të grafitit në temperaturë të lartë, atomet e karbonit janë rregulluar në mënyrë të rregullt, duke formuar një strukturë grafiti në formë luspash. Kjo lehtëson tretjen dhe thithjen e shpejtë në hekurin e shkrirë, duke rezultuar në efikasitet të lartë të karbonizimit dhe duke rritur në mënyrë efektive përmbajtjen e karbonit në hekurin e shkrirë.
   • Karburatori i antracitit të kalcinuar: Me një përmbajtje më të ulët karboni, ai shkrihet më ngadalë dhe ka efikasitet relativisht më të ulët të absorbimit, gjë që mund të zgjasë kohën e shkrirjes dhe të rrisë konsumin e energjisë.
3. Ndikimi në nodularizim dhe grafitizim:
   • Koksi i naftës i grafituar: Përmbajtja e ulët e squfurit zvogëlon ndërhyrjen me agjentin nodularizues, duke ndihmuar në arritjen e efekteve të mira të nodularizimit dhe morfologjisë së grafitit, duke përmirësuar kështu vetitë mekanike të hekurit duktil.
   • Karburator antraciti i kalcinuar: Përmbajtja më e lartë e squfurit mund të ndërhyjë në procesin e nodularizimit, duke ndikuar në formimin e bërthamave dhe rritjen e grafitit, duke çuar në degradim të vetive të derdhjes.
4. Cilësia e hedhjes:
   • Koksi i grafituar i naftës: Përdorimi i tij rezulton në cilësi metalurgjike superiore të derdhjeve, duke rritur në mënyrë efektive forcën dhe qëndrueshmërinë e hekurit duktil dhe duke zvogëluar defektet siç janë poroziteti dhe tkurrja, duke përmirësuar kështu shkallën e kualifikimit të produktit.
   • Karburator antraciti i kalcinuar: Për shkak të përmbajtjes së lartë të squfurit, mund të shkaktojë porozitet në derdhje dhe të zvogëlojë vetitë mekanike, duke ndikuar në cilësinë e derdhjes.
5. Kostoja e përdorimit:
   • Koksi i naftës i grafituar: Edhe pse çmimi i tij mund të jetë pak më i lartë se ai i karburizuesit të antracitit të kalcinuar, efikasiteti i tij i lartë i karburizimit zvogëlon sasinë e karburizuesit të nevojshëm, duke ulur kostot e shkrirjes. Përveç kësaj, përmirëson cilësinë e produktit dhe zvogëlon shkallën e skrapit, duke rezultuar në kosto më të ulëta të përgjithshme të përdorimit.
   • Karburatori i antracitit të kalcinuar: Ndërsa çmimi i tij është relativisht më i ulët, efikasiteti i tij i ulët i thithjes mund të kërkojë përdorim më të madh dhe mund të ndikojë në cilësinë e derdhjes, duke çuar në kosto më të larta të përpunimit pasues.